高速公路和主要道路車速快，大小車輛混行，交通流量複雜。照明必須為駕駛員提供足夠的視野和良好的視覺引導，以便他們能夠及時應對路況變化並發現障礙物。

低品質或傳統路燈有嚴重的光衰問題，使用一段時間後亮度會顯著下降。色溫漂移會導致道路沿線光線顏色不一致，影響視覺舒適度和安全性。不合理的光線分佈角度也會導致道路光線均勻性差。

由於線路長度很長，而且全年不間斷運行，因此總能耗巨大。

不同品牌和不同世代的設備和協議不相容，使得現有路燈的改造變得困難。此外，智慧照明成本高昂，前期投資金額龐大。而且，照明系統與其他系統（例如交通和安防系統）之間的互通性也是一大挑戰。

二級公路和支線是城市道路網絡的“毛細血管”，連接著主幹道與居民區、商業區和其他樞紐區域。它們的照明特性和要求更注重平衡、舒適和經濟性。

二級幹線公路和支路必須考慮機動車輛、行人和非機動車輛的照明，也要考慮路邊停車對道路照明的影響。

與主幹道相比，次幹道和支路的照明維護優先順序往往較低，有些燈具老化且長期未進行維修。

二級公路和支路上的路燈數量眾多，但智慧化管理水準較低，導致總能耗較高。

現有的大部分二級公路和支路路燈桿在承重、供電、通訊介面等方面均不符合智慧化改造的條件，而且升級改造的成本很高。

該區域包括運動員區、裁判區、營運區以及貴賓和來賓區。照明應主要滿足功能性需求。媒體區應明亮，更衣室應採用柔和的燈光，貴賓區則應營造舒適優雅的環境。

地方財政資源有限，建設資金匱乏。此外，鄉村和郊區道路缺乏統一規劃，導致照明設施分散，存在許多黑暗區域。

農村或郊區道路照明設備的使用缺乏技術指導。採購的產品品質參差不齊，產品性能和使用壽命較差，缺乏維護管理。一旦燈具損壞，無人維修。

這些設施包括大型十字路口、天橋、行人穿越道、行人天橋、地下通道、橋樑以及各種高速公路隧道。本文僅討論大型十字路口和立體交叉。

多方向交通、複雜的車道線和眾多的交通標誌很容易造成駕駛員的視覺混亂和資訊過載。照明需要清晰地照亮整個區域，同時避免產生眩光。

來自各個方向的燈光很容易相互幹擾，造成嚴重的眩光和令人不適的眩光，從而影響駕駛員對交通信號的判斷。

高架橋橋墩和坡道下方容易形成大片陰影區域，成為照明盲區和安全隱患。在如此大的區域內保證照明高度均勻非常困難。