D'Vitesse op Autobunnen an Haaptstroossen ass héich, grouss a kleng Gefierer si gemëscht, an de Verkéiersfloss ass komplex. D'Beliichtung muss de Chauffeuren e genuch Siichtfeld a gutt visuell Orientéierung bidden, fir op Ännerungen an de Stroossezoustand ze reagéieren an Hindernisser rechtzäiteg z'entdecken.

Niddregqualitativ oder traditionell Luuchte leiden ënner engem staarke Liichtverloscht, wouduerch d'Hellegkeet no enger gewësser Benotzungszäit däitlech erofgeet. D'Faarftemperaturverännerung féiert zu ongläiche Liichtfaarwen laanscht d'Strooss, wat de visuelle Komfort a Sécherheet beaflosst. Irrational Liichtverdeelungswénkelen féieren och zu enger schlechter Stroosseuniformitéit.

Wéinst der laanger Längt vun der Linn an hirem onënnerbrachenen Operatioun dat ganzt Joer iwwer ass den gesamten Energieverbrauch enorm.

Inkompatibilitéiten tëscht Ausrüstung a Protokoller tëscht verschiddene Marken a Generatiounen maachen d'Nachrüstung vu bestehenden Stroosseluuchten schwéier. Ausserdeem ass intelligent Beliichtung deier, mat héijen initialen Investitiounskäschten. Ausserdeem gëtt et d'Erausfuerderung vun der Interoperabilitéit tëscht Beliichtungssystemer an anere Systemer, wéi Transport a Sécherheet.

Niewentroossen a Säitestroossen sinn d'"Kapillaren" vum urbanen Stroossennetz, déi Haaptstroossen mat Wunnberäicher, Geschäftsquartieren an aner Terminalgebidder verbannen. Hir Beliichtungseigenschaften a -ufuerderunge konzentréiere sech méi op Gläichgewiicht, Komfort a Spuersamkeet.

Niewentroosse a Säitestroossen mussen d'Beliichtung fir Motorgefierer, Foussgänger a Gefierer ouni Motor berücksichtegen, an och den Impakt vum Stroosseparking op d'Stroossebeliichtung berécksiichtegen.

Am Verglach mat Haaptstroossen ass d'Ënnerhaltsprioritéit vun der Beliichtung op Niewestroossen a Säitestroossen dacks méi niddreg, an e puer Luuchte si veroudert a laang net reparéiert ginn.

Et gëtt eng grouss Zuel vu Luuchten op Niewestroossen a Niewestroossen, an den Niveau vun der intelligenter Gestioun ass niddreg, wat zu engem héije Gesamtenergieverbrauch féiert.

Déi meescht vun den existente Luuchtemaste fir Niewestroossen a Niewestroossen erfëllen net d'Konditioune fir eng intelligent Transformatioun a punkto Laaschtdroen, Stroumversuergung, Kommunikatiounsinterface usw., an d'Käschte fir d'Moderniséierung si ganz héich.

Dëse Beräich ëmfaasst de Sportlerberäich, de Schiedsrichterberäich, den Operatiounsberäich a VIP- a Gäschtberäicher. D'Beliichtung soll haaptsächlech funktionell Ufuerderungen erfëllen. De Medieberäich soll hell sinn, d'Ëmkleedraim solle mëll beliicht sinn, an de VIP-Beräich soll eng komfortabel an elegant Ëmfeld schafen.

D'lokal Finanzen si limitéiert, an d'Baufongen si knapp. Ausserdeem feelt et op ländleche Stroossen a Banlieue un enger eenheetlecher Planung, wat zu enger onkoordinéierter Beliichtung a ville donkele Beräicher féiert.

Et feelt u technescher Hëllef beim Gebrauch vu Stroosseluuchten a ländleche Gebidder oder an de Banlieuegebidder. D'Qualitéit vun de kaafte Produkter ass ongläichméisseg, d'Produktleistung an d'Liewensdauer si schlecht, an et gëtt keng Ënnerhaltsmanagement. Wann d'Luuchten futti ginn, reparéiert keen se.

Dozou gehéieren grouss Kräizungen, Iwwergäng, Foussgängeriwwergäng, Foussgängerbrécken, ënnerierdesch Gäng, Brécken a verschidden Autobunnstunnellen. Hei wäerte mir nëmmen iwwer grouss Kräizungen an Iwwergäng schwätzen.

Multidirektionalen Trafic, komplex Spuerlinnen a vill Verkéiersschëlter kënne liicht visuell Duercherneen an Informatiounsiwwerlaaschtung fir Chauffeuren verursaachen. D'Beliichtung muss déi ganz Fläch kloer beliichten, ouni ze blenden.

Liicht vu Luuchten aus all Richtunge kann sech liicht géigesäiteg stéieren, wouduerch schwéier behënnerend a onbequem Blendung entstinn, wat d'Beurteelung vum Chauffer vu Verkéierssignaler beaflosst.

Grouss Schiedflächen entstinn einfach ënner de Piliere a Rampen vun Iwwerfuerten, wouduerch d'Blindflecken a Sécherheetsrisiken entstinn. Et ass ganz schwéier, eng héich gläichméisseg Beliichtung iwwer sou eng grouss Fläch ze garantéieren.