白天，當駕駛從燈火通明的室外進入隧道時，室外亮度遠高於隧道內。這導致他們的眼睛無法立即適應，隧道入口看起來就像一個黑暗的“黑洞”，難以辨認障礙物和慢速行駛的車輛等細節。這構成了隧道入口處最關鍵、最危險的問題。

為了對抗“黑洞效應”，入口處必須設置極高的照明亮度，這意味著需要安裝大量的高功率燈具，從而導致極高的能源消耗和巨大的營運成本。

隧道外的自然光亮度會隨時間、天氣和季節變化。此外，車輛行駛速度越快，對亮度過渡的平滑度要求就越高，這也對入口照明的亮度設計提出了更高的要求。同時，也需要控制眩光，以避免產生新的安全隱憂。

低品質或傳統燈具有嚴重的光衰問題，使用一段時間後亮度會顯著下降。色溫漂移會導致道路沿線燈光顏色不一致，影響視覺舒適度和安全性。不合理的光線分佈角度也會導致隧道照明均勻性差。

不同品牌和型號的設備和協議不相容，使得現有隧道照明燈的改造變得困難。此外，智慧照明成本高昂，需要大量的初始投資。而且，照明系統與其他系統（例如交通運輸和安防系統）之間的互通性也是一大挑戰。

人眼從明亮環​​境過渡到黑暗環境需要一個適應期。過渡區是指從入口區到黑暗環境的過渡區域。這種生理滯後過程是安全事故的主要原因。

如果過渡段的亮度變化不是連續漸進的，而是有明顯的階梯或跳躍，這將迫使駕駛員頻繁地調整視線，增加視覺疲勞和不安全感。

為確保道路亮度均勻，路燈必須以一定間距和排列方式佈置。然而，如果照明分佈設計不良或路燈安裝角度不當，很容易導致光線直射駕駛眼睛，造成眩光或不適眩光，進而降低能見度。

隧道中央區域有大量燈具需要24小時不間斷運行，是隧道內最大的能源消耗源。如果使用傳統的高壓鈉燈或低效率的LED燈，電力成本將會非常驚人。

單調的照明環境和封閉的空間容易導致駕駛者視覺疲勞、注意力下降和反應時間延長，這在長隧道中尤其明顯。

大量的路燈會增加維護時間和故障發生率。傳統上，故障路燈難以及時發現，甚至根本無法發現。維護需要部分封閉道路，這增加了營運風險。

這是出口處最核心、最危險的痛點。當司機駛出隧道的那一刻，出口就像一個極其明亮的「白洞」。強烈的眩光會導致駕駛者眼前一黑，暫時影響其視覺功能。

在極少數情況下，如果出口處的亮度過高，與外部亮度銜接不自然，駕駛員快速通過時，由於視覺暫留效應，可能會感覺隧道出口像一個黑框。這被稱為「黑框效應」。雖然這種情況並不常見，但也會對視線造成乾擾。

白天為出口區域設計的高亮度照明在夜晚、黎明或黃昏時分可能過亮，導致不必要的電力消耗。此外，隧道內光線昏暗，過亮的出口區域本身就像一個“白洞”，會給駕駛員帶來不適和眩光。