Soluție de iluminat rutier
Iluminatul rutier este un sistem de iluminat artificial prevăzut pentru diferite tipuri de drumuri (cum ar fi drumuri principale urbane, drumuri secundare, drumuri rurale etc.) și instalațiile auxiliare ale acestora. Funcția sa principală este de a asigura siguranța vehiculelor și a pietonilor pe timp de noapte și de a îmbunătăți eficiența traficului rutier.
Viteza pe autostrăzi și drumuri principale este mare, vehiculele mari și mici sunt mixte, iar fluxul de trafic este complex. Iluminatul trebuie să ofere șoferilor un câmp vizual suficient și o bună ghidare vizuală pentru a răspunde la schimbările condițiilor de drum și a detecta obstacolele în timp util.
Lămpile tradiționale sau de calitate inferioară prezintă o scădere semnificativă a luminozității, luminozitatea scăzând semnificativ după o perioadă de utilizare. Abaterea temperaturii de culoare duce la culori inconsistente ale luminii de-a lungul drumului, afectând confortul vizual și siguranța. Unghiurile iraționale de distribuție a luminii duc, de asemenea, la o uniformitate slabă a drumului.
Datorită lungimii mari a liniei și funcționării sale neîntrerupte pe tot parcursul anului, consumul total de energie este uriaș.
Incompatibilitățile dintre echipamente și protocoale la diferite mărci și generații fac dificilă modernizarea iluminatului stradal existent. În plus, iluminatul inteligent este scump, cu costuri inițiale de investiție ridicate. În plus, există provocarea interoperabilității dintre sistemele de iluminat și alte sisteme, cum ar fi cele de transport și securitate.
Drumurile secundare și drumurile secundare sunt „capilarele” rețelei rutiere urbane, conectând drumurile principale cu zonele rezidențiale, cartierele comerciale și alte zone terminale. Caracteristicile și cerințele lor de iluminat se concentrează mai mult pe echilibru, confort și economie.
Drumurile secundare și drumurile secundare trebuie să țină cont de iluminatul pentru vehicule cu motor, pietoni și vehicule fără motor și, de asemenea, să ia în considerare impactul parcării pe marginea drumului asupra iluminării drumurilor.
Comparativ cu drumurile principale, prioritatea de întreținere a iluminatului pe drumurile secundare și pe cele secundare este adesea mai mică, iar unele lămpi sunt vechi și nereparate mult timp.
Există un număr mare de lămpi pe drumurile secundare și pe drumurile secundare, iar nivelul de gestionare inteligentă este scăzut, ceea ce duce la un consum total de energie ridicat.
Majoritatea stâlpilor de iluminat existenți de pe drumurile secundare și secundare nu îndeplinesc condițiile pentru o transformare inteligentă în ceea ce privește portanța, alimentarea cu energie electrică, interfața de comunicare etc., iar costul modernizării este foarte ridicat.
Această zonă include zona sportivilor, zona arbitrilor, zona operațiunilor și zonele VIP și pentru oaspeți. Iluminatul ar trebui să îndeplinească în primul rând cerințe funcționale. Zona presei ar trebui să fie luminoasă, vestiarele ar trebui să fie iluminate discret, iar zona VIP ar trebui să creeze un mediu confortabil și elegant.
Finanțele locale sunt limitate, iar fondurile pentru construcții sunt insuficiente. În plus, drumurile rurale și suburbane nu au o planificare unificată, ceea ce duce la iluminare dezordonată și multe zone întunecate.
Există o lipsă de îndrumări tehnice privind utilizarea iluminatului rutier în zonele rurale sau suburbane. Calitatea produselor achiziționate este inegală, performanța și durata de viață a produsului sunt slabe, iar întreținerea nu este gestionată corespunzător. Dacă lămpile se strică, nimeni nu le va repara.
Acestea includ intersecții mari, pasaje supraterane, treceri de pietoni, poduri pietonale, pasaje subterane, poduri și diverse tuneluri autostradale. Aici vom discuta doar despre intersecții mari și pasaje supraterane.
Traficul multidirecțional, benzile complexe și numeroasele semne de circulație pot cauza cu ușurință confuzie vizuală și supraîncărcare cu informații pentru șoferi. Iluminatul trebuie să ilumineze clar întreaga zonă, fără a provoca orbire.
Lumina lămpilor din toate direcțiile poate interfera ușor între ele, provocând o orbire puternică, invalidantă și disconfortantă, care afectează judecata șoferului asupra semnalelor de trafic.
Sub piloni și rampele pasajelor se formează cu ușurință zone mari de umbră, devenind puncte moarte pentru iluminat și pericole pentru siguranță. Este foarte dificil să se asigure o iluminare foarte uniformă pe o suprafață atât de mare.
Avantajele utilizării iluminatului stradal cu LED-uri KML pentru iluminatul drumurilor
Obțineți un management inteligent
Scenariile prestabilite previn aprinderea inutilă a iluminatului în anumite situații.
Controlul temporizatorului împiedică oamenii să uite să stingă luminile atunci când pleacă.
Senzorii de prezență și mișcare permit stingerea luminilor la plecare.
Senzorii de lumină utilizează lumina naturală pentru a economisi energia de iluminat.
Colectarea și partajarea datelor pentru verificare, statistică, analiză și îmbunătățire.
Raportarea automată a sistemului reduce costurile de inspecție și întreținere.
Implementarea inteligentă reduce costurile de construcție pentru cablare, instalare și punere în funcțiune.
Suport tehnic și service
Oferim servicii gratuite de proiectare a simulării iluminatului DIALux, suportând produse personalizate. Folosind designul de iluminat DIALux, oferim un design de iluminat precis.
Acest lucru nu numai că rezolvă problemele de instalare, dar abordează și o serie de aspecte, inclusiv iluminarea scenei, uniformitatea și selecția lămpii. Aceasta oferă o bază tehnică fiabilă pentru produse personalizate.
Explorați principalele produse de iluminat rutier cu LED
Mărturii de caz
Servicii de inginerie pentru iluminat cu LED-uri KML