السرعة على الطرق السريعة والرئيسية عالية، وتختلط المركبات الكبيرة والصغيرة، وتتسم حركة المرور بالتعقيد. يجب أن توفر الإضاءة للسائقين مجال رؤية كافيًا وتوجيهًا بصريًا جيدًا للاستجابة لتغيرات حالة الطريق ورصد العوائق في الوقت المناسب.

المصابيح منخفضة الجودة أو التقليدية تعاني من تدهور حاد في الإضاءة، مع انخفاض ملحوظ في السطوع بعد فترة من الاستخدام. ويؤدي انحراف درجة حرارة اللون إلى تباين ألوان الإضاءة على طول الطريق، مما يؤثر سلبًا على راحة الرؤية والسلامة. كما تؤدي زوايا توزيع الضوء غير المنطقية إلى ضعف اتساق الطريق.

ونظراً لطول الخط وتشغيله دون انقطاع على مدار العام، فإن إجمالي استهلاك الطاقة ضخم.

يُصعّب عدم التوافق بين المعدات والبروتوكولات عبر مختلف العلامات التجارية والأجيال تحديث إنارة الشوارع الحالية. علاوة على ذلك، تُعدّ الإضاءة الذكية مكلفة، مع تكاليف استثمارية أولية مرتفعة. علاوة على ذلك، يُشكّل التوافق بين أنظمة الإضاءة والأنظمة الأخرى، مثل أنظمة النقل والأمن، تحديًا.

تُعدّ الطرق الفرعية والفرعية بمثابة "الروافد" الرئيسية لشبكة الطرق الحضرية، حيث تربط الطرق الرئيسية بالمناطق السكنية والتجارية وغيرها من المناطق الطرفية. وتركز خصائصها ومتطلباتها الإضاءية بشكل أكبر على التوازن والراحة والاقتصاد في استهلاك الطاقة.

يجب أن تأخذ الطرق الرئيسية الثانوية والطرق الفرعية في الاعتبار الإضاءة للمركبات الآلية والمشاة والمركبات غير الآلية، كما يجب أن تأخذ في الاعتبار تأثير مواقف السيارات على جانب الطريق على إضاءة الطريق.

بالمقارنة مع الطرق الرئيسية، فإن أولوية صيانة الإضاءة في الطرق الثانوية والطرق الفرعية غالباً ما تكون أقل، وبعض المصابيح قديمة ولم يتم إصلاحها لفترة طويلة.

يوجد عدد كبير من المصابيح على الطرق الثانوية والطرق الفرعية، ومستوى الإدارة الذكية منخفض، مما يؤدي إلى ارتفاع إجمالي استهلاك الطاقة.

معظم أعمدة الإنارة الموجودة على الطرق الثانوية والطرق الفرعية لا تفي بشروط التحول الذكي من حيث تحمل الحمل، وإمدادات الطاقة، وواجهة الاتصالات، وما إلى ذلك، وتكلفة الترقية مرتفعة للغاية.

تشمل هذه المنطقة منطقة الرياضيين، ومنطقة الحكام، ومنطقة العمليات، ومنطقة كبار الشخصيات والضيوف. يجب أن تلبي الإضاءة المتطلبات الوظيفية بشكل أساسي. يجب أن تكون منطقة الإعلام ساطعة، وأن تكون غرف تبديل الملابس ذات إضاءة خافتة، وأن تُهيئ منطقة كبار الشخصيات بيئة مريحة وأنيقة.

الموارد المالية المحلية محدودة، وأموال البناء شحيحة. علاوة على ذلك، تفتقر الطرق الريفية والضواحي إلى تخطيط موحد، مما يؤدي إلى انقطاع الإضاءة وكثرة المناطق المظلمة.

هناك نقص في التوجيه الفني لاستخدام مصابيح الطرق في المناطق الريفية أو الضواحي. جودة المنتجات المشتراة متفاوتة، وأدائها وعمرها الافتراضي ضعيفان، كما أن إدارة الصيانة معدومة. في حال تعطل المصابيح، لن يقوم أحد بإصلاحها.

تشمل هذه التقاطعات الكبيرة، والجسور، ومعابر المشاة، وجسور المشاة، والممرات تحت الأرض، والجسور، وأنفاق الطرق السريعة المختلفة. سنتناول هنا التقاطعات الكبيرة والجسور فقط.

قد تُسبب حركة المرور متعددة الاتجاهات، وخطوط المسارات المعقدة، وعلامات المرور الكثيرة تشويشًا بصريًا وإرهاقًا في المعلومات للسائقين. يجب أن تُنير الإضاءة المنطقة بأكملها بوضوح دون التسبب في وهج.

يمكن للضوء الصادر من المصابيح في جميع الاتجاهات أن يتداخل بسهولة مع بعضها البعض، مما يسبب وهجًا شديدًا معطلًا ووهجًا مزعجًا، مما يؤثر على حكم السائق على إشارات المرور.

تتشكل بسهولة مناطق ظل واسعة أسفل أرصفة ومنحدرات الجسور العلوية، مما يُصبح بقعًا عمياء للضوء وتهديدًا للسلامة. من الصعب جدًا ضمان إضاءة موحدة تمامًا على هذه المساحة الواسعة.