Løsning for havnebelysning
Havnebelysning er et omfattende og profesjonelt belysningssystem spesielt utviklet for havneterminaler og omkringliggende farvann. Hovedmålet er å tilby et trygt, pålitelig, energieffektivt og i samsvar med regelverket for sikker produksjon, effektiv drift og maritim sikkerhet i havner døgnet rundt. Følg strengt internasjonale og nasjonale belysningsstandarder for drifts- og maritim sikkerhet.
Havnebelysning omfatter ulike områder, inkludert kaifronten, lagerplasser, havneveier og trafikkområder, produksjonsstøtteområder og vannveier og navigasjonsområder. Ulike scenarier har ulike belysningskrav. Havnebelysning er ikke bare et "lysningsprosjekt"; det er et sikkerhets- og produktivitetssikringssystem som integrerer optikk, elektriske systemer, strukturer, automatisering og informasjonsteknologi i dybden. Med utviklingen av automatiserte terminaler har intelligent belysning blitt et avgjørende element for å forbedre den generelle effektiviteten og miljøvennligheten til havner.
Egnet for tøffe miljøer:Siden mesteparten av havneområdet ligger ved sjøen, med tøffe miljøer som saltsprut og fuktighet, og ofte påvirkes av tyfoner, jordskjelv og tsunamier, må belysningsarmaturene ha ekstremt høy motstand mot jordskjelv og sterk vind, samt motstand mot fuktighet og korrosjon.
Høy effekt:Havnens frontområde er der last lastes og losses. Utstyret og skipene er svært store, området er åpent, lysarmaturene er installert i høy høyde, belysningsområdet er stort, og strømbehovet for lysarmaturene er også relativt høyt.
Høy belysning, UGR-beskyttelse:Havnens frontområde har de høyeste kravene til belysning. Lyset må dekke hele skipets og kaiens operasjonsflate jevnt, uten mørke områder for å forhindre gjenskinn, og belyse skip og laste- og lossemaskineri på land (som portalkraner) for å sikre trygg fortøyning, avkaiing og laste- og losseoperasjoner.
Effekt:Stabling, omlasting og inspeksjon av varer som containere, malm og kull.
Krav til belysning:Høy belysning og bred dekning er nødvendig for å sikre sikkerheten til kjøretøy (som gaffeltrucker, reachstackere og containerbiler) og personell som opererer på stedet. Lastehøydens innvirkning på belysningen må vurderes.
KML-belysningsanbefalinger:Vanlig belysning av høye master. Vanligvis er mastehøyden 25–45 meter, og hver mast er utstyrt med flere kraftige flomlys/sportsbanelys.
Effekt:En passasje for containere, mobile maskiner, kjøretøy og personell.
Krav til belysning:KML-belysningsanbefalinger:Produksjonshjelpeområde
Effekt:Porter, bensinstasjoner, verksteder, kontorbygg, lagerbygninger osv.
Krav til belysning:KML-belysningsanbefalinger:Effekt:Krav til belysning:KML-belysningsanbefalinger:Fordelene med å bruke LED-lys til havnebelysning
KML LED-lys oppgraderer verdien av havnebelysning i alle dimensjoner, fra høy lysstyrke, høy kvalitet og lang levetid til grønn bærekraft, og hjelper ulike havnebelysningssystemer med å redusere kostnader, øke effektiviteten og sikre stabil drift.
Oppnå intelligent styring
Forhåndsinnstilte scenarier forhindrer unødvendig belysning i spesifikke situasjoner.
Timerkontroll hindrer at folk glemmer å slå av lysene når de går.
Bevegelses- og tilstedeværelsessensorer gjør at lysene kan slås av når man forlater boligen.
Lyssensorer bruker naturlig lys for å spare belysningsenergi.
Datainnsamling og deling for verifisering, statistikk, analyse og forbedring.
Automatisk systemrapportering reduserer inspeksjons- og vedlikeholdskostnader.
Smart implementering reduserer byggekostnader for kabling, installasjon og igangkjøring.
Teknisk støtte og servicestøtte
Vi tilbyr gratis DIALux-tjenester for lyssimulering og design, og støtter tilpassede produkter. Ved å bruke DIALux-lysdesign leverer vi presis lysdesign.
Dette løser ikke bare installasjonsproblemer, men tar også opp en rekke problemer, inkludert scenebelysning, ensartethet og lampevalg. Dette gir et pålitelig teknisk grunnlag for tilpassede produkter.
Utforsk hovedproduktene innen LED-belysning til havnen
Saksuttalelser
KML LED- belysningstjenester
Kravkommunikasjon
Løsningsdesign
Prøveproduksjon
Frakt og levering