Tā kā lielākā daļa ostas teritorijas atrodas pie jūras, kur ir skarba vide, piemēram, sālsūdens un mitrums, un to bieži ietekmē taifūni, zemestrīces un cunami, apgaismes ķermeņiem ir jābūt ārkārtīgi augstai izturībai pret zemestrīcēm un spēcīgiem vējiem, kā arī izturībai pret mitrumu un koroziju.

Ostas priekšējā zona ir vieta, kur tiek iekrautas un izkrautas kravas. Iekārtas un kuģi ir ļoti lieli, teritorija ir atvērta, apgaismes ķermeņi ir uzstādīti lielā augstumā, apgaismojuma zona ir liela, un arī apgaismes ķermeņu jaudas prasības ir samērā augstas.

Ostas priekšējai zonai ir visaugstākās apgaismojuma prasības. Apgaismojumam ir vienmērīgi jāaptver visa kuģa un doka darbības virsma, bez tumšām zonām, lai novērstu atspīdumu, un jāapgaismo kuģi un krastā esošās iekraušanas un izkraušanas iekārtas (piemēram, portālceltņi), lai nodrošinātu drošu pietauvošanos, attauvošanos, kā arī iekraušanas un izkraušanas operācijas.

Preču, piemēram, konteineru, rūdu un ogļu, kraušana, pārkraušana un pārbaude.

Lai nodrošinātu transportlīdzekļu (piemēram, iekrāvēju, konteinerkravu un konteineru kravas automašīnu) un personāla drošību objektā, ir nepieciešams spēcīgs apgaismojums un plašs pārklājums. Jāņem vērā kravas augstuma ietekme uz apgaismojumu.

Vispārējais augstmastu apgaismojums. Parasti masta augstums ir 25–45 metri, un katrs masts ir aprīkots ar vairākiem jaudīgiem prožektoriem/sporta laukuma apgaismojumu.

Eja konteineriem, mobilajai tehnikai, transportlīdzekļiem un personālam.

Ražošanas palīgzona

Vārti, degvielas uzpildes stacijas, remontdarbnīcas, biroju ēkas, noliktavas utt.